lundi, 13 janvier 2020 22:15

Les propositions vont dans le bon sens ? Spécial

On va s'intéresser dans un premier temps aux projets "lourds" dévoilés par certains candidats ou qui le seront bientôt !!

"Un Tramway"

Il était bien présent dans le projet de campagne du premier mandat de Jean-Luc Rigaut en 2008, le tramway n'a jamais vu le jour, pire encore,
rien dans les constructions et les différents travaux dans les communes ont été réfléchi en 10 ans à l'arrivée hypothétique d'un tram dans l'avenir.
L'emprise au sol est importante (6 à 10 mètres) et entre 15 et 20 M€ le Km ?
Beaucoup d'avantage : Le tramway, comme véhicule électrique, ne rejette rien directement dans l’atmosphère. Par ailleurs, le tramway moderne est conçu pour être relativement silencieux (moins de 65 dBA). 

D’après le CERTU (2002, p. 126), un véhicule automobile en milieu urbain consomme 10 litres aux 100 Km, soit 100 Grammes Equivalent Pétrole (GEP) par kilomètre ; un autobus 420 GEP au kilomètre (42 litres de gazole au 100 Km) ; un tramway 1000 GEP au kilomètre (5 kW au Km) et un métro 2000 GEP au kilomètre (10 kW au Km).
Le tramway est plus économe que le bus, s’il est suffisamment occupé.

A ce jour, si on veut un tramway rapidement sur Annecy il n'y a pas d'autres solutions que d'utiliser les voies de chemin de fer existants.
Le problème (tracé ci-dessous) un tram avec ce tracé n'est pas très intéressant pour toutes les communes de la nouvelle commune, Pringy - Centre ville - Cran-Gévrier/Meythet mais Annecy le Vieux & Seynod inadapté ?!

Le projet ou la proposition de "Annecy Respire" de Frédérique Lardet avec le Supraways (en savoir plus ici http://www.supraways.com/supras)
un système de transport urbain de personnes et de marchandises automatisé, sur une infrastructure aérienne dédiée.
L'avantage c'est l'emprise au sol, l'inconvénient c'est la "pollution visuelle" mais nous sommes convaincus que cela peut se faire et que ce sera la seule solution possible et autonome dans la commune nouvelle.

Seulement voilà, entre les études et la création de ce nouveau mode de transport moderne on dépasse largement un mandat de 6 ans ?? Et nous sommes dans l'urgence du déplacement doux, rapide, économe, écologique.. !!

 

"Central Parc"

Suite à la vidéo mis en ligne le 11 janvier par "Les Anneciens" de Denis Duperthuy pour expliquer leur projet "Central Parc"

Bâtiment administratif (mairie commune) un énorme batiment si on veut réunir tous les services ?, Un écoquartier avec des logements (comme celui Vallin Fier ? complètement saturé), un grand parc arboré (ça on aime)..


Dans le cas où l'aéroport d'Annecy disparaîtrait de la carte, ("l'acteur privé a un contrat qui arrive à expiration en décembre 2020")
Le département qui a investi dans ce lieu depuis plusieurs années ne vendera jamais si la concession n'est pas renouveler,
à tort ou à raison, peu importe, le projet "Central Park" de la liste "Les Anneciens" ne pourra voir le jour dans de bonnes conditions.

Mais si l'aéroport devait disparaître comme le souhaite "Les Anneciens", et bien, nous, on le remplacerait par un grand parc arboré, une sorte d'énorme "Parc de la Tête d'or" sans l'aspect "zoo", un lieu de promenade, de sport, de nature et rien d'autre, pas un "gramme" de béton, voilà notre idée bien plus écologique. 

A ce jour notre nouvelle commune est saturée, l'ajout de résidences ou de logements supplémentaires dans ce lieu périphérique est une hérésie qui engendrait encore plus de voitures en périphérie et inévitablement encore plus de trafic sur le bassin et le centre ville. (Rappel : combien de voitures par logement/famille dans le nouveau écoquartier sur l'aéroport ?) 

Quand on se bat d'un côté pour maintenir "un petit reste" de poumons verts en ville "Les Capucins" par exemple ce n'est pas pour proposer des solutions périphériques avec une pollution automobile inévitable.

Oui, c'est vrai il y a un besoin de logements, mais à quel moment on doit dire "stop" dans la commune nouvelle d'Annecy ?
Quand tous les terrains seront construits, quand la vie et le déplacement ne sera plus possible ?

Côté financement : 
Le budget transport ne va t'il pas financièrement être (dans un premier temps) le 1er budget de dépense dans les 6 années à venir ? 


Combien pour un tramway ?, des parkings relais ?, une réorganisation de tous le réseau Sibra dans tout le Grand Annecy ?, une rénovation/correction de toutes les pistes cyclables ?,
on ne vous parle pas d'un montant de 50 ou 100 millions d'euros mais de beaucoup plus..

Beaucoup plus que l'abandon du projet de centre de congrès et du tunnel sous le Semnoz, ce dernier doit être abandonné mais il sera insuffisant pour financer un vrai projet transport/déplacement à Annecy et Grand Annecy.

Ce n'est pas la faute "Des Annéciens" ou  de "Annecy Respire"  mais le retard est considérable côté transport par l'inactivité de l'ancienne majorité et pour nous, une grande partie du budget des 6 ans de mandat à venir va passer dans le transport et le déplacement, que restera t'il côté finance ? Quels sont les délais et le coût des projets ?

 

Partenaire du Canard du Lac : SunAlpes Radio - La 1ère Webradio des Alpes et de Suisse ici